Cortador Anular: Una Herramienta Profesional para Superar los Desafíos de la Perforación de Acero Inoxidable   En el campo del mecanizado industrial, el acero inoxidable se ha convertido en un material clave en la fabricación debido a su excelente resistencia a la corrosión, alta resistencia y buena tenacidad. Sin embargo, estas mismas propiedades también plantean desafíos importantes para las operaciones de perforación, lo que convierte a la perforación de acero inoxidable en una tarea exigente. Nuestro cortador anular, con su diseño único y rendimiento sobresaliente, proporciona una solución ideal para una perforación eficiente y precisa en acero inoxidable.   Ⅰ. Desafíos y Dificultades Centrales en la Perforación de Acero Inoxidable 1.Alta Dureza y Fuerte Resistencia al Desgaste: El acero inoxidable, particularmente los grados austeníticos como el 304 y el 316, tiene una alta dureza que aumenta significativamente la resistencia al corte, más del doble que el acero al carbono normal. Las brocas estándar se desafilan rápidamente, con tasas de desgaste que aumentan hasta un 300%. 2.Poca Conductividad Térmica y Acumulación de Calor: La conductividad térmica del acero inoxidable es solo un tercio de la del acero al carbono. El calor de corte generado durante la perforación no puede disiparse rápidamente, lo que hace que las temperaturas localizadas superen los 800°C. En condiciones de alta temperatura y alta presión, los elementos de aleación en el acero inoxidable tienden a unirse con el material de la broca, lo que lleva a la adhesión y al desgaste por difusión. Esto resulta en la falla del recocido de la broca y el endurecimiento de la superficie de la pieza de trabajo. 3.Tendencia Significativa al Endurecimiento por Trabajo: Bajo tensión de corte, parte de la austenita se transforma en martensita de alta dureza. La dureza de la capa endurecida puede aumentar de 1.4 a 2.2 veces en comparación con el material base, con una resistencia a la tracción que alcanza hasta 1470–1960 MPa. Como resultado, la broca corta constantemente en material cada vez más duro. 4.Adhesión de Virutas y Pobre Evacuación de Virutas: Debido a la alta ductilidad y tenacidad del acero inoxidable, las virutas tienden a formar cintas continuas que se adhieren fácilmente al filo de corte, formando bordes acumulados. Esto reduce la eficiencia de corte, raya la pared del agujero y conduce a una rugosidad superficial excesiva (Ra > 6.3 μm). 5.Deformación de Placas Delgadas y Desviación de Posicionamiento: Al perforar láminas de menos de 3 mm, la presión axial de las brocas tradicionales puede causar deformación del material. A medida que la punta de la broca atraviesa, las fuerzas radiales desequilibradas pueden provocar una mala redondez del agujero (comúnmente desviándose en más de 0.2 mm). Estos desafíos hacen que las técnicas de perforación convencionales sean ineficientes para el procesamiento de acero inoxidable, lo que exige soluciones de perforación más avanzadas para abordar eficazmente estos problemas. Ⅱ. Definición de Cortador Anular Un cortador anular, también conocido como taladro hueco, es una herramienta especializada diseñada para perforar agujeros en placas de metal duro como acero inoxidable y láminas de acero gruesas. Al adoptar el principio del corte anular (en forma de anillo), supera las limitaciones de los métodos de perforación tradicionales. La característica más distintiva del cortador anular es su cabezal de corte hueco, en forma de anillo, que elimina solo el material a lo largo del perímetro del agujero en lugar de todo el núcleo, como con los taladros helicoidales convencionales. Este diseño mejora drásticamente su rendimiento, haciéndolo muy superior a las brocas estándar cuando se trabaja con placas de acero gruesas y acero inoxidable.   Ⅲ. Diseño Técnico Central del Cortador Anular 1.Estructura de Corte Coordinada de Tres Filos: El cabezal de corte compuesto consta de bordes de corte exterior, medio e interior: Borde Exterior: Corta una ranura circular para asegurar un diámetro de agujero preciso (±0.1 mm). Borde Medio: Soporta el 60% de la carga de corte principal y presenta carburo resistente al desgaste para mayor durabilidad. Borde Interior: Rompe el núcleo del material y ayuda a la eliminación de virutas. El diseño de paso de diente desigual ayuda a prevenir la vibración durante la perforación. 2.Diseño de Ranura de Corte Anular y Rotura de Virutas: Solo el 12%–30% del material se elimina en forma de anillo (núcleo retenido), lo que reduce el área de corte en un 70% y disminuye el consumo de energía en un 60%. Las ranuras espirales para virutas especialmente diseñadas rompen automáticamente las virutas en pequeños fragmentos, previniendo eficazmente el enredo de virutas en forma de cinta, un problema común al perforar acero inoxidable. 3.Canal de Enfriamiento Central: El refrigerante de emulsión (relación aceite-agua 1:5) se rocía directamente al filo de corte a través de un canal central, reduciendo la temperatura en la zona de corte en más de 300°C. 4.Mecanismo de Posicionamiento: El pasador piloto central está hecho de acero de alta resistencia para asegurar un posicionamiento preciso y evitar el deslizamiento de la broca durante la operación, especialmente importante al perforar materiales resbaladizos como el acero inoxidable. Ⅳ. Ventajas de los Cortadores Anulares en la Perforación de Acero Inoxidable En comparación con los taladros helicoidales tradicionales que realizan un corte de área completa, los cortadores anulares eliminan solo una sección en forma de anillo del material, reteniendo el núcleo, lo que aporta ventajas revolucionarias: 1.Mejora del Avance Revolucionaria: Con una reducción del 70% en el área de corte, perforar un agujero de Φ30 mm en acero inoxidable 304 de 12 mm de espesor tarda solo 15 segundos, de 8 a 10 veces más rápido que usar un taladro helicoidal. Para el mismo diámetro de agujero, el corte anular reduce la carga de trabajo en más del 50%. Por ejemplo, perforar una placa de acero de 20 mm de espesor tarda 3 minutos con un taladro tradicional, pero solo 40 segundos con un cortador anular. 2.Reducción Significativa de la Temperatura de Corte: El fluido de enfriamiento central se inyecta directamente en la zona de alta temperatura (relación óptima: emulsión aceite-agua 1:5). Combinado con el diseño de corte en capas, esto mantiene la temperatura del cabezal del cortador por debajo de 300°C, evitando el recocido y la falla térmica. 3.Precisión y Calidad Garantizadas: El corte sincronizado de múltiples bordes asegura el centrado automático, lo que resulta en paredes de agujeros lisas y sin rebabas. La desviación del diámetro del agujero es inferior a 0.1 mm, y la rugosidad superficial es Ra ≤ 3.2 μm, eliminando la necesidad de procesamiento secundario. 4.Vida útil extendida de la herramienta y costos reducidos: El cabezal de corte de carburo resiste la alta abrasividad del acero inoxidable. Se pueden perforar más de 1,000 agujeros por ciclo de rectificado, lo que reduce los costos de la herramienta hasta en un 60%. 5.Estudio de Caso: Un fabricante de locomotoras utilizó cortadores anulares para perforar agujeros de 18 mm en placas base de acero inoxidable 1Cr18Ni9Ti de 3 mm de espesor. La tasa de aprobación de los agujeros mejoró del 95% al 99.8%, la desviación de la redondez disminuyó de 0.22 mm a 0.05 mm y los costos de mano de obra se redujeron en un 70%. Ⅴ. Cinco Desafíos Centrales y Soluciones Específicas para la Perforación de Acero Inoxidable 1.Deformación de Paredes Delgadas 1.1Problema: La presión axial de las brocas tradicionales causa deformación plástica de las placas delgadas; al atravesar, el desequilibrio de la fuerza radial conduce a agujeros de forma ovalada. 1.2.Soluciones: Método de Soporte Posterior: Colocar placas de respaldo de aluminio o plástico de ingeniería debajo de la pieza de trabajo para distribuir la tensión de compresión. Probado en acero inoxidable de 2 mm, desviación de ovalidad ≤ 0.05 mm, tasa de deformación reducida en un 90%. Parámetros de Avance por Pasos: Avance inicial ≤ 0.08 mm/rev, aumentar a 0.12 mm/rev a 5 mm antes de atravesar, y a 0.18 mm/rev a 2 mm antes de atravesar para evitar la resonancia de velocidad crítica. 2. Adhesión de Corte y Supresión de Bordes Acumulados 2.1.Causa Raíz: Soldadura de virutas de acero inoxidable al filo de corte a alta temperatura (>550°C) causa precipitación y adhesión de elementos Cr. 2.2.Soluciones: Tecnología de Filo de Corte Chaflanado: Agregar un borde de chaflán de 45° de 0.3-0.4 mm de ancho con un ángulo de alivio de 7°, reduciendo el área de contacto hoja-viruta en un 60%. Aplicación de Recubrimiento Rompevirutas: Usar brocas recubiertas de TiAlN (coeficiente de fricción 0.3) para reducir la tasa de bordes acumulados en un 80% y duplicar la vida útil de la herramienta. Enfriamiento Interno Pulsado: Levantar el taladro cada 3 segundos durante 0.5 segundos para permitir la penetración del fluido de corte en la interfaz de adhesión. Combinado con una emulsión de presión extrema al 10% que contiene aditivos de azufre, la temperatura en la zona de corte puede caer en más de 300°C, reduciendo significativamente el riesgo de soldadura. 3. Problemas de Evacuación de Virutas y Atasco del Taladro 3.1.Mecanismo de Falla: Las virutas largas en forma de tira enredan el cuerpo de la herramienta, bloqueando el flujo de refrigerante y, finalmente, obstruyendo las ranuras de viruta, causando la rotura del taladro. 3.2.Soluciones Eficientes de Evacuación de Virutas: Diseño Optimizado de Ranuras de Viruta: Cuatro ranuras en espiral con un ángulo de hélice de 35°, profundidad de ranura aumentada en un 20%, asegurando que el ancho de viruta de cada filo de corte sea ≤ 2 mm; reduce la resonancia de corte y coopera con las varillas de empuje de resorte para la limpieza automática de virutas. Remoción de Virutas Asistida por Presión de Aire: Conectar una pistola de aire de 0.5 MPa en el taladro magnético para soplar las virutas después de cada agujero, reduciendo la tasa de atasco en un 95%. Procedimiento de Retracción Intermitente del Taladro: Retraer completamente el taladro para limpiar las virutas después de alcanzar una profundidad de 5 mm, especialmente recomendado para piezas de trabajo de más de 25 mm de espesor. 4. Posicionamiento de Superficies Curvas y Aseguramiento de la Perpendicularidad4.1. Desafío de Escenario Especial: Deslizamiento del taladro en superficies curvas como tuberías de acero, error de posicionamiento inicial >1 mm.4.2. Soluciones de Ingeniería:Dispositivo de Posicionamiento Láser Cruzado: Proyector láser integrado en el taladro magnético proyecta una retícula en la superficie curva con una precisión de ±0.1 mm.Accesorio Adaptativo de Superficie Curva: Abrazadera en forma de V con bloqueo hidráulico (fuerza de sujeción ≥5kN) asegura que el eje del taladro sea paralelo a la normal de la superficie.Método de Taladrado de Arranque por Pasos: Pre-perforar un agujero piloto de 3 mm en la superficie curva → expansión piloto de Ø10 mm → cortador anular de diámetro objetivo. Este método de tres pasos logra la verticalidad de agujeros de Ø50 mm a 0.05 mm/m.Ⅵ. Configuración de Parámetros de Perforación de Acero Inoxidable y Fluido de EnfriamientoCiencia 6.1 Matriz Dorada de Parámetros de Corte El ajuste dinámico de los parámetros de acuerdo con el espesor del acero inoxidable y el diámetro del agujero es la clave del éxito: Espesor de la Pieza de Trabajo Rango de Diámetro del Agujero Velocidad del Husillo (r/min) Velocidad de Avance (mm/rev) Presión del Refrigerante (bar) 1-3 mm Ø12-30 mm 450-600 0.10-0.15 3-5 3-10 mm Ø30-60 mm 300-400 0.12-0.18 5-8 10-25 mm Ø60-100 mm 150-250 0.15-0.20 8-12 >25 mm Ø100-150 mm 80-120 0.18-0.25 12-15 Datos compilados de experimentos de mecanizado de acero inoxidable austenítico. Nota: Velocidad de avance 0.25 mm/rev causa astillamiento del inserto. Es necesaria una coincidencia estricta de la relación de velocidad y avance.6.2 Selección de Refrigerante y Directrices de Uso 6.2.1. Formulaciones Preferidas:Placas Delgadas: Emulsión soluble en agua (aceite:agua = 1:5) con aditivos de presión extrema sulfurados al 5%.Placas Gruesas: Aceite de corte de alta viscosidad (ISO VG68) con aditivos de cloro para mejorar la lubricación.6.2.2. Especificaciones de Aplicación:Prioridad de Enfriamiento Interno: Refrigerante suministrado a través del orificio central de la varilla del taladro hasta la punta del taladro, caudal ≥ 15 L/min.Asistencia de Enfriamiento Externo: Las boquillas rocían refrigerante sobre las ranuras de viruta con una inclinación de 30°.Monitoreo de la Temperatura: Reemplace el refrigerante o ajuste la formulación cuando la temperatura de la zona de corte exceda los 120°C.6.3 Proceso de Operación de Seis Pasos Sujeción de la pieza de trabajo → Bloqueo del accesorio hidráulico Posicionamiento central → Calibración cruzada láser Ensamblaje del taladro → Verifique el par de apriete del inserto Configuración de parámetros → Configurar de acuerdo con la matriz de espesor-diámetro del agujero Activación del refrigerante → Pre-inyectar refrigerante durante 30 segundos Taladrado por pasos → Retraer cada 5 mm para limpiar las virutas y limpiar las ranuras Ⅶ. Recomendaciones de Selección y Adaptación de Escenarios7.1 Selección de Brocas 7.1.1. Opciones de MaterialTipo Económico: Acero Rápido al Cobalto (M35)Escenarios aplicables: Placas delgadas de acero inoxidable 304 Ventajas: 2000 agujeros, coeficiente de fricción del recubrimiento TiAlN 0.3, reduce el borde acumulado en un 80%, resuelve los problemas de adhesión con el acero inoxidable 316L.Solución Reforzada Especial (Condiciones Extremas): Sustrato de Carburo de Tungsteno + Recubrimiento de Nanotubos El refuerzo de nanopartículas mejora la resistencia a la flexión, resistencia al calor hasta 1200°C, adecuado para perforación de agujeros profundos (>25 mm) o acero inoxidable con impurezas.7.1.2. Compatibilidad del VástagoTaladros Magnéticos Domésticos: Vástago en ángulo recto. Taladros Magnéticos Importados (FEIN, Metabo): Vástago universal, sistema de cambio rápido soportado, tolerancia de descentramiento ≤ 0.01 mm. Taladros Magnéticos Japoneses (Nitto): Solo vástago universal, los vástagos en ángulo recto no son compatibles; requieren una interfaz de cambio rápido dedicada. Centros de Mecanizado / Máquinas de Perforación: Portaherramientas hidráulico HSK63 (descentramiento ≤ 0.01 mm). Taladros de Mano / Equipos Portátiles: Vástago de cambio rápido de cuatro orificios con bolas de acero autoblocantes. Adaptación Especial: Las taladradoras convencionales requieren adaptadores de cono Morse (MT2/MT4) o adaptadores BT40 para la compatibilidad con los cortadores anulares. 7.2 Soluciones de Escenarios Típicos 7.2.1. Agujeros de Conexión de Placas Delgadas de Estructura de AceroPunto Débil: El deslizamiento en la superficie curva causa un error de posicionamiento > 1 mm.Solución: Método de taladrado de tres pasos: agujero piloto de Ø3 mm → agujero de expansión de Ø10 mm → broca de diámetro objetivo.Parámetros: Velocidad 450 rpm, avance 0.08 mm/rev, refrigerante: emulsión aceite-agua. 7.2.2. Mecanizado de Agujeros Profundos en Placas Gruesas de Construcción NavalPunto Débil: El deslizamiento en la superficie curva causa un error de posicionamiento > 1 mm.Solución: Método de taladrado de tres pasos: agujero piloto de Ø3 mm → agujero de expansión de Ø10 mm → broca de diámetro objetivo. Parámetros: Velocidad 150 rpm, avance 0.20 mm/rev, evacuación de virutas por pasos. 7.2.3.   Perforación de Agujeros en la Superficie de Alta Dureza del RielPunto Débil: El deslizamiento en la superficie curva causa un error de posicionamiento > 1 mm.Solución: Método de taladrado de tres pasos: agujero piloto de Ø3 mm → agujero de expansión de Ø10 mm → broca de diámetro objetivo. Asistencia: Sujeción de accesorio en forma de V + posicionamiento láser (±0.1 mm de precisión). 7.2.4. Posicionamiento de Superficies Curvas/InclinadasPunto Débil: El deslizamiento en la superficie curva causa un error de posicionamiento > 1 mm.Solución: Método de taladrado de tres pasos: agujero piloto de Ø3 mm → agujero de expansión de Ø10 mm → broca de diámetro objetivo. Equipo: Taladro magnético integrado con posicionamiento láser cruzado. Ⅷ. Valor Técnico y Beneficios Económicos de la Perforación de Placas de AceroEl desafío central de la perforación de acero inoxidable radica en el conflicto entre las propiedades del material y las herramientas tradicionales. El cortador anular logra un avance fundamental a través de tres innovaciones principales: Revolución del corte anular: elimina solo el 12% del material en lugar del corte de sección transversal completa.Distribución de la carga mecánica de múltiples bordes: reduce la carga por filo de corte en un 65%.Diseño de enfriamiento dinámico: reduce la temperatura de corte en más de 300°C.En las validaciones industriales prácticas, los cortadores anulares ofrecen beneficios significativos: Eficiencia: El tiempo de perforación de un solo agujero se reduce a 1/10 del de los taladros helicoidales, lo que aumenta la producción diaria en un 400%.Costo: La vida útil del inserto supera los 2000 agujeros, lo que reduce el costo general de mecanizado en un 60%.Calidad: La tolerancia del diámetro del agujero cumple constantemente con el grado IT9, con tasas de rechazo casi nulas.Con la popularización de los taladros magnéticos y los avances en la tecnología del carburo, los cortadores anulares se han convertido en la solución insustituible para el procesamiento de acero inoxidable. Con la selección correcta y la operación estandarizada, incluso condiciones extremas como agujeros profundos, paredes delgadas y superficies curvas pueden lograr un mecanizado altamente eficiente y preciso. Se recomienda que las empresas construyan una base de datos de parámetros de perforación basada en la estructura de sus productos para optimizar continuamente toda la gestión del ciclo de vida de la herramienta.                

Ⅰ. Introducción Las superaleaciones son materiales metálicos que mantienen una excelente resistencia, resistencia a la oxidación y resistencia a la corrosión a altas temperaturas. Se utilizan ampliamente en motores aeroespaciales, turbinas de gas, industrias nucleares y equipos energéticos. Sin embargo, sus propiedades superiores plantean importantes desafíos al mecanizado. Especialmente cuando se utilizan fresas para operaciones de fresado, los problemas como el rápido desgaste de la herramienta, las altas temperaturas de corte y la mala calidad de la superficie son particularmente prominentes. Este artículo explora los problemas comunes que se encuentran al fresar superaleaciones y proporciona soluciones correspondientes. Ⅱ. ¿Qué es una superaleación? Las superaleaciones (o aleaciones de alta temperatura) son materiales metálicos que conservan una alta resistencia y una excelente resistencia a la oxidación y la corrosión en entornos de alta temperatura. Pueden funcionar de forma fiable bajo estrés complejo en entornos de corrosión oxidativa y gaseosa de 600 °C a 1100 °C. Las superaleaciones incluyen principalmente aleaciones a base de níquel, a base de cobalto y a base de hierro y se utilizan ampliamente en las industrias aeroespacial, de turbinas de gas, energía nuclear, automotriz y petroquímica. Ⅲ. Características de las superaleaciones 1.Alta resistencia a altas temperaturasCapaz de soportar altas tensiones durante períodos prolongados a altas temperaturas sin una deformación significativa por fluencia. 2.Excelente resistencia a la oxidación y la corrosiónMantiene la estabilidad estructural incluso cuando se expone al aire, los gases de combustión o los medios químicos a altas temperaturas. 3.Buena resistencia a la fatiga y a la fracturaCapaz de resistir ciclos térmicos y cargas de impacto en entornos extremos. 4.Microestructura estableExhibe una buena estabilidad estructural y resiste la degradación del rendimiento durante el uso prolongado a altas temperaturas. Ⅳ. Materiales típicos de superaleación 1.Superaleaciones a base de níquelGrados comunes a nivel internacional: Grado Características Aplicaciones típicas Inconel 718 Excelente resistencia a altas temperaturas, buena soldabilidad Motores de aviones, componentes de reactores nucleares Inconel 625 Fuerte resistencia a la corrosión, resistente al agua de mar y a los productos químicos Equipos marinos, recipientes químicos Inconel X-750 Fuerte resistencia a la fluencia, adecuado para cargas a altas temperaturas a largo plazo Piezas de turbinas, muelles, sujetadores Waspaloy Mantiene una alta resistencia a 700–870 °C Álabes de turbinas de gas, componentes de sellado Rene 41 Rendimiento mecánico superior a altas temperaturas Cámaras de combustión de motores a reacción, toberas de cola   2.Superaleaciones a base de cobalto Grados comunes a nivel internacional: Grado Características Aplicaciones Stellite 6 Excelente resistencia al desgaste y a la corrosión en caliente Válvulas, superficies de sellado, herramientas de corte Haynes 188 Buena resistencia a la oxidación y a la fluencia a altas temperaturas Carcasas de turbinas, piezas de cámaras de combustión Mar-M509 Fuerte resistencia a la corrosión y a la fatiga térmica Componentes de extremo caliente de turbinas de gas Grados chinos comunes (con equivalentes internacionales): Grado Características Aplicaciones K640 Equivalente a Stellite 6 Aleaciones para válvulas, equipos térmicos GH605 Similar a Haynes 25 Misiones espaciales tripuladas, turbinas industriales   3.Superaleaciones a base de hierro Características:Bajo costo, buena maquinabilidad; adecuado para entornos de temperatura media (≤700 °C). Grados comunes a nivel internacional: Grado Características Aplicaciones A-286 (UNS S66286) Buena resistencia a altas temperaturas y soldabilidad Sujetadores de motores de aviones, componentes de turbinas de gas Aleación 800H/800HT Excelente estabilidad estructural y resistencia a la corrosión Intercambiadores de calor, generadores de vapor Acero inoxidable 310S Resistente a la oxidación, bajo costo Tubos de horno, sistemas de escape Grados chinos comunes (con equivalentes internacionales): Grado Equivalente internacional Aplicaciones 1Cr18Ni9Ti Similar al acero inoxidable 304 Entornos generales de alta temperatura GH2132 Equivalente a A-286 Pernos, sellos, muelles   4.Comparación de superaleaciones a base de níquel, a base de cobalto y a base de hierro Tipo de aleación Rango de temperatura de funcionamiento Resistencia Resistencia a la corrosión Costo Aplicaciones típicas A base de níquel ≤1100 °C ★★★★★ ★★★★★ Alto Aeroespacial, energía, energía nuclear A base de cobalto ≤1000 °C ★★★★ ★★★★★ Relativamente alto Industria química, turbinas de gas A base de hierro ≤750 °C ★★★ ★★★ Bajo Industria general, piezas estructurales   Ⅴ. Ejemplos de aplicación de superaleaciones Industria Componentes de aplicación Aeroespacial Álabes de turbinas, cámaras de combustión, boquillas, anillos de sellado Equipos energéticos Álabes de turbinas de gas, componentes de reactores nucleares Industria química Reactores de alta temperatura, intercambiadores de calor, bombas y válvulas resistentes a la corrosión Perforación petrolera Sellos de alta temperatura y alta presión, herramientas de fondo de pozo Industria automotriz Componentes de turbocompresores, sistemas de escape de alto rendimiento   Ⅵ. Desafíos en el mecanizado de superaleaciones 1. Alta resistencia y dureza: Las superaleaciones mantienen una alta resistencia incluso a temperatura ambiente (por ejemplo, la resistencia a la tracción del Inconel 718 supera los 1000 MPa). Durante el mecanizado, tienden a formar una capa endurecida por trabajo (con una dureza que aumenta de 2 a 3 veces), lo que aumenta significativamente la resistencia al corte en las operaciones posteriores. En tales condiciones, el desgaste de la herramienta se exacerba, las fuerzas de corte fluctúan mucho y es más probable que se produzca el astillamiento del filo de corte. 2. Mala conductividad térmica y calor de corte concentrado: Las superaleaciones tienen una baja conductividad térmica (por ejemplo, la conductividad térmica del Inconel 718 es de solo 11,4 W/m·K, aproximadamente un tercio de la del acero). El calor de corte no se puede disipar rápidamente y la temperatura de la punta de corte puede superar los 1000 °C. Esto hace que el material de la herramienta se ablande (debido a la insuficiencia de la dureza en caliente) y acelera el desgaste por difusión. 3. Endurecimiento severo por trabajo: La superficie del material se vuelve más dura después del mecanizado, lo que intensifica aún más el desgaste de la herramienta. 4. Alta tenacidad y dificultad en el control de virutas: Las virutas de las superaleaciones son muy tenaces y no se rompen fácilmente, a menudo formando virutas largas que pueden envolverse alrededor de la herramienta o rayar la superficie de la pieza de trabajo. Esto afecta la estabilidad del proceso de mecanizado y aumenta el desgaste de la herramienta. 5. Alta reactividad química: Las aleaciones a base de níquel son propensas a reacciones de difusión con materiales de herramientas (como los carburos cementados WC-Co), lo que provoca un desgaste adhesivo. Esto hace que el material de la superficie de la herramienta se desgaste, formando un cráter de desgaste en forma de media luna.   Ⅶ. Problemas comunes en el fresado de superaleaciones con fresas 1. Desgaste severo de la herramienta • La alta dureza y resistencia de las superaleaciones provocan un rápido desgaste de las caras de ataque y de flanco de la fresa. • Las altas temperaturas de corte pueden causar grietas por fatiga térmica, deformación plástica y desgaste por difusión en la herramienta. 2. Excesiva temperatura de corte • La mala conductividad térmica de las superaleaciones significa que la gran cantidad de calor generado durante el corte no se puede disipar a tiempo. • Esto provoca un sobrecalentamiento localizado de la herramienta, lo que puede provocar el agotamiento de la herramienta o el astillamiento en casos graves. 3. Endurecimiento severo por trabajo • Las superaleaciones son propensas al endurecimiento por trabajo durante el mecanizado, con un aumento rápido de la dureza de la superficie. • El siguiente paso de corte encuentra una superficie más dura, lo que exacerba el desgaste de la herramienta y aumenta las fuerzas de corte. 4. Altas fuerzas de corte y vibración severa • La alta resistencia del material da como resultado grandes fuerzas de corte. • Si la estructura de la herramienta no está diseñada correctamente o si la herramienta no está sujeta de forma segura, puede provocar vibraciones y vibraciones de mecanizado, lo que provoca daños en la herramienta o un acabado superficial deficiente. 5. Adhesión de la herramienta y filo acumulado • A altas temperaturas, el material tiende a adherirse al filo de corte de la herramienta, formando un filo acumulado. • Esto puede causar un corte inestable, arañazos en la superficie de la pieza de trabajo o dimensiones inexactas. 6. Mala calidad de la superficie mecanizada • Los defectos superficiales comunes incluyen rebabas, arañazos, puntos duros en la superficie y decoloración en la zona afectada por el calor. • La alta rugosidad superficial puede afectar la vida útil de la pieza. 7. Vida útil corta de la herramienta y altos costos de mecanizado • El efecto combinado de los problemas anteriores da como resultado una vida útil de la herramienta mucho más corta en comparación con el mecanizado de materiales como la aleación de aluminio o el acero con bajo contenido de carbono. • La sustitución frecuente de herramientas, la baja eficiencia de mecanizado y los altos costos de mecanizado son las consecuencias. 8. Soluciones y optimización   Ⅷ. Soluciones y recomendaciones de optimización 1. Soluciones para el desgaste severo de la herramienta: 1.1. Elija material de carburo de grano ultrafino (carburo de grano submicrónico/ultrafino), que ofrece una resistencia al desgaste superior y una resistencia a la rotura transversal. *El carburo cementado de grano ultrafino se utiliza ampliamente en moldes, herramientas de corte, mecanizado de precisión, componentes electrónicos y otros campos debido a su excelente resistencia al desgaste y alta dureza. El tamaño de grano típico de WC oscila entre aproximadamente 0,2 y 0,6 μm. De acuerdo con los estándares de diferentes países y marcas, los grados de carburo cementado de grano ultrafino comúnmente utilizados son los siguientes: A. Grados comunes de carburo cementado de grano ultrafino de China (por ejemplo, XTC, Zhuzhou Cemented Carbide, Jiangxi Rare Earth, Meirgute, etc.) Grado Tamaño de grano (μm) Contenido de Co (%) Características y aplicaciones YG6X 0.6 6.0 Adecuado para aplicaciones de alta precisión y alta dureza; ideal para el acabado de materiales duros. YG8X 0.6 8.0 Ligeramente mejor resistencia a la flexión y tenacidad que YG6X; adecuado para herramientas como fresas y brocas. YG10X 0.6 10.0 Excelente rendimiento general; adecuado para aplicaciones que requieren resistencia al desgaste y tenacidad. ZK10UF ~0.5 10.0 Grado de carburo de Zhuzhou, utilizado para microbrocas, brocas de PCB y otras herramientas de precisión. TF08 0.5 8.0 Grado ultrafino Meirgute, adecuado para el mecanizado de aleaciones de titanio y metales difíciles de cortar. WF25 0.5 12.0 Específicamente optimizado para el mecanizado de aleaciones de titanio y acero inoxidable, con una fuerte resistencia al astillamiento.   B. Grados alemanes (por ejemplo, CERATIZIT, H.C. Starck, etc.) Grado Tamaño de grano (μm) Contenido de Co (%) Características y aplicaciones CTU08A 0.4 8.0 Ultra alta dureza, adecuado para mecanizado de precisión a alta velocidad. K40UF 0.5 10.0 Alta resistencia al desgaste; ideal para corte en seco y mecanizado de aluminio. S10 0.5 10.0 Adecuado para materiales duros y mecanizado de cerámica.   C. Grados japoneses (por ejemplo, Mitsubishi, Sumitomo, Toshiba, etc.) Grado Tamaño de grano (μm) Contenido de Co (%) Características y aplicaciones UF10 0.4-0.6 10.0 Grado ultrafino de Sumitomo de uso común, adecuado para fresas de precisión. TF20 0.5 12.0 Grado ultrafino de alta tenacidad de Mitsubishi, utilizado para fresar materiales difíciles de mecanizar. SF10 0.5 10.0 Utilizado para brocas de pequeño diámetro, herramientas de PCB, etc.   D. Grados de EE. UU. (Kennametal、Carbide USA） Grado Tamaño de grano (μm) Contenido de Co (%) Características y aplicaciones K313 0.4 6.0 Alta dureza, bajo contenido de Co, adecuado para el mecanizado de materiales duros. KD10F 0.6 10.0 Grado ultrafino de uso general con excelente resistencia al desgaste. GU10F 0.4-0.5 10.0 Utilizado en aplicaciones que requieren una alta calidad de superficie.   1.2. Optimice la geometría de la herramienta, como reducir el ángulo de ataque y mantener un ángulo de desprendimiento moderado, para mejorar la resistencia del filo. 1.3. Realice el afilado de los bordes para evitar el astillamiento y la propagación de microfisuras.   2. Soluciones para la temperatura de corte excesiva: 2.1 Utilice recubrimientos resistentes al calor de alto rendimiento, como AlTiN, SiAlN o nACo, capaces de soportar temperaturas de corte de 800–1000 °C. 2.2 Implemente sistemas de refrigeración de alta presión (HPC) o lubricación de cantidad mínima (MQL) para eliminar el calor de corte rápidamente. 2.3 Reduzca la velocidad de corte (Vc) para minimizar la generación de calor.   3. Soluciones para el endurecimiento severo por trabajo: 3.1 Aumente el avance por diente (fz) para reducir el tiempo de permanencia de la herramienta en la capa endurecida por trabajo. 3.2 Opte por profundidades de corte más pequeñas (ap) y múltiples pasadas para eliminar la capa endurecida de forma incremental. 3.3 Mantenga la herramienta afilada para evitar cortar con un filo desafilado a través de la capa endurecida.   4. Soluciones para altas fuerzas de corte y vibración severa: 4.1 Utilice herramientas de hélice variable y paso variable (espaciamiento desigual) para reducir la resonancia. 4.2 Minimice la longitud de voladizo de la herramienta (mantenga la relación L/D

1¿Qué es el carburo de carburo?   La borradura de carburo, también conocida como borradura, cortadora de borradura, borradura de carburo, borradora de carburo, etc. Estrictamente hablando,La barra de carburo es un tipo de herramienta de corte rotativa que se sujetan a herramientas neumáticas o herramientas eléctricas y se utiliza especialmente para eliminar la barra de metalSe utiliza principalmente en el proceso de mecanizado en bruto de la pieza de trabajo con alta eficiencia.   2¿El componente del carburo de burro?   La barra de carburo se puede dividir en tipo soldado y tipo sólido. El tipo soldado está hecho de la parte de la cabeza de carburo y la parte de la base de acero soldada juntos, cuando el diámetro de la cabeza de la barra y la base no son iguales,se utiliza el tipo soldadoEl tipo sólido está hecho de carburo sólido cuando el diámetro de la cabeza y el tallo son iguales.   3¿Para qué se utiliza el carburo de burro? En los últimos años, con el creciente número de usuarios, el uso de la borracha de carburo se ha convertido en una forma importante de mejorar la eficiencia de la producción y lograr la mecanización de los equipos de montaje.Se ha convertido en una herramienta necesaria para el montaje y el reparador. Los principales usos: ♦ eliminación de las astillas.♦ modificación de la forma.♦ acabado de borde y de chambres.♦ realizar fresado previo para la soldadura de acumulación.♦ limpieza de soldadura.♦ materiales de fundición limpios.♦ mejorar la geometría de la pieza.   Las principales industrias: ♦ Industria de moldes: para el acabado de todo tipo de cavidades de moldes metálicos, como el molde de zapatos, etc.♦ Industria del grabado: para el grabado de todo tipo de metales y no metales, como el regalo artesanal.Para la limpieza de las aletas, de los bordes, de las costuras de soldadura de las piezas de fundición, de las piezas de forja y de las soldaduras, como las de las máquinas de fundición, de los astilleros, del pulido del eje de las ruedas en las fábricas de automóviles.,y así sucesivamente♦ Industria de maquinaria: para el procesamiento de las partes mecánicas de todo tipo, para limpieza de tuberías, para el acabado de la superficie del orificio interior de las piezas de la máquina,como la fábrica de maquinaria, taller de reparación y así sucesivamente.♦ Industria de motores: para el suavizado del paso de flujo de la manivela, como la fábrica de motores de automóviles. ♦Industria de soldadura: para el alisado de la superficie de soldadura, como la soldadura con remaches.   4Las ventajas del carburo de burro. ♦ Todos los tipos de metales (incluido el acero apagado) y materiales no metálicos (como el mármol, el jade, el hueso, el plástico) con dureza inferior a HRC70 pueden ser cortados arbitrariamente por burr de carburo.♦ Puede sustituir a la pequeña rueda de molienda con barril en la mayoría de los trabajos, y no contamina el polvo.♦ Alta eficiencia de producción, decenas de veces superior a la eficiencia de procesamiento de una hoja manual, y más de diez veces superior a la eficiencia de procesamiento de una pequeña rueda de molienda con vara.♦ Con una buena calidad de procesamiento, un acabado superficial alto, la burra de carburo puede procesar con alta precisión varias formas de cavidad del molde.♦ La aberración de carburo tiene una larga vida útil, 10 veces más duradera que el cortador de acero de alta velocidad y 200 veces más duradera que la rueda de molienda de óxido de aluminio.♦ La barra de carburo es fácil de usar, segura y confiable, puede reducir la intensidad del trabajo y mejorar el entorno de trabajo.♦ El beneficio económico después del uso de la burra de carburo se mejora en gran medida, y el costo de procesamiento global se puede reducir decenas de veces mediante el uso de la burra de carburo.     5. la gama de materiales mecanizados de carburo de burro. Aplicación Materiales Se utiliza para el desbarbado, el fresado del proceso de preparación, la soldadura de superficies, el mecanizado de puntos de soldadura, el mecanizado de formación, el mecanizado de fundición, el mecanizado de hundimiento, la limpieza. Acero, acero fundido Acero no duro, acero no tratado térmicamente, resistencia no superior a 1.200N/mm2 ((< 38HRC) Acero carbono, acero para herramientas, acero sin aleación, acero carbonizante, acero fundido Acero duro, acero tratado térmicamente, resistencia superior a 1.200N/mm2 ((> 38HRC) Acero herramienta, acero templado, acero aleado, acero fundido Acero inoxidable Acero resistente a la oxidación y al ácido aceros inoxidables austeníticos y ferríticos Los metales no ferrosos metales no ferrosos blandos de aluminio cobre, cobre rojo, zinc metales no ferrosos duros aleación de aluminio, latón, cobre, zinc latón, aleación de titanio/titanio, aleación de duraluminio (alto contenido de silicio) material resistente al calor Las aleaciones de base de níquel y cobalto (fabricación de motores y turbinas) Hierro fundido hierro fundido gris, hierro fundido blanco Grafito nodular / hierro dúctil EN-GJS(GGG) hierro fundido blanco recocido EN-GJMW(GTW), el acero negro EN-GJMB(GTS) Usados para el fresado, el procesamiento de la formación Plastico y otros materiales plásticos reforzados con fibra (GRP/CRP), con un contenido de fibra ≤ 40% plásticos reforzados con fibra (GRP/CRP), contenido de fibra > 40% Se utiliza para el recorte, moldeado de forma de agujero de corte 　 de plástico térmico 6. Las herramientas de acoplamiento de carburo de burro.   Los carburadores de carburo se utilizan generalmente con molinillos eléctricos de alta velocidad o herramientas neumáticas, también se pueden usar montados en máquinas herramientas.Por lo tanto, el uso de carburo en la industria es generalmente impulsado por herramientas neumáticasPara uso personal, el molinillo eléctrico es más conveniente, funciona después de conectarlo, sin compresor de aire.La velocidad recomendada es generalmente de 6000-40000 RPM, y se da una descripción más detallada de la velocidad recomendada a continuación.   7. La velocidad recomendada de carburo de burro. El barrido de carburo debe operarse a una velocidad razonable de 1.500 a 3.000 pies superficiales por minuto.Por ejemplo:: Las molinadoras de 30.000 RPM pueden igualar a las burras de carburo cuyos diámetros son de 3/16" a 3/8"; para las molinadoras de 22.000 RPM, están disponibles burras de carburo de 1/4" a 1/2" de diámetro.Es mejor elegir el diámetro más comúnmente utilizado. Además, la optimización del entorno de molienda y el mantenimiento de la máquina de molienda también son muy importantes..Por lo tanto, le recomendamos que revise con frecuencia el sistema de presión de aire y el ensamblaje de sellado de su máquina de rectificar.     Una velocidad de trabajo razonable es de hecho muy importante para lograr un buen efecto de corte y una buena calidad de la pieza de trabajo.pero si la velocidad es demasiado alta puede causar que la vara de acero se agrieteLa reducción de la velocidad es útil para el corte rápido, sin embargo, puede causar sobrecalentamiento del sistema y reducir la calidad de corte.Así que cada tipo de carburo de burr debe ser elegido de acuerdo con la operación específica de la velocidad adecuada. Consulte la lista de velocidades recomendada a continuación: La lista de velocidades recomendada para el uso de burros de carburo. El rango de velocidades se recomienda para diferentes materiales y diámetros de burr(rpm) Diámetros de las burras 3 mm (1/8 de pulgada) 6 mm (1/4 de pulgada) 10 mm (3/8") 12 mm (1/2 de pulgada) 16 mm (5/8 de pulgada) Velocidad máxima de funcionamiento (rpm) 90000 65000 55000 35000 25000 Aluminio, plástico Rango de velocidad 60000 a 80000 15000 a 60000 Entre 10000 y 50000 Entre 7000 y 30000 Entre 6000 y 2000 Velocidad de arranque recomendada 65000 40000 25000 20000 15000 Cobre, hierro fundido Rango de velocidad 45000 a 80000 22500 a 60000 15000 a 40000 11000 a 30000 9000 a 2000 Velocidad de arranque recomendada 65000 45000 30000 25000 20000 Acero suave Rango de velocidad 60000 a 80000 45000 a 60000 Entre 30000 y 40000 22500 a 30000 18000 a 2000 Velocidad de arranque recomendada 80000 50000 30000 25000 20000

La molienda de dientes en molinos de extremos de carburo es un proceso altamente especializado que implica varios pasos para garantizar que las herramientas alcancen el rendimiento de corte deseado.:     1Selección del material Los molinos de extremos de carburo se fabrican generalmente a partir de varillas sólidas de carburo, compuestas principalmente de carburo de tungsteno con aglutinantes como cobalto o níquel para mejorar la dureza.La calidad y composición del material son cruciales para el rendimiento de la herramienta.       2. Preparación de barras de carburo   Las barras de carburo seleccionadas se cortan a las longitudes requeridas con herramientas o maquinaria de corte de precisión.     3.Molinando las flautas   El proceso de molienda de la flauta es donde se forman los bordes de corte del molino de extremos.se utilizan para moler las flautas en la varilla de carburoEl número, la forma y la geometría de las flautas dependen del diseño específico y de la aplicación del molino de extremos.   • Flautas rectas: adecuadas para operaciones de rugosidad y corte de materiales más blandos.   • Flautas helicoidales: proporcionan una mejor evacuación de las astillas y reducen las fuerzas de corte, por lo que son ideales para las operaciones de acabado.   • Flautas variables: ofrecen una mejor resistencia a las vibraciones y cortes más suaves, especialmente en el mecanizado de alta velocidad.     4.Moliendo el Cangrejo El tallo del molino de extremos, que es la parte que encaja en la máquina herramienta, se molió hasta el diámetro y la longitud apropiados.Este paso asegura que el molino de extremos puede ser sostenido con seguridad y posicionado con precisión durante las operaciones de mecanizado.     5Tratamiento térmico Después de la molienda, los molinos de extremos de carburo se someten a un tratamiento térmico, típicamente a través de un proceso llamado sinterización.que ayuda a unir las partículas de carburo y mejora la dureza y la resistencia de la herramienta.     6.La molienda final de los bordes de corte Los bordes de corte se muelen para obtener la geometría requerida, lo que garantiza que los bordes sean afilados y precisos, lo que es esencial para un mecanizado eficaz.     7Control de calidad e inspección Durante todo el proceso de fabricación, se aplican estrictas medidas de control de calidad, que incluyen la inspección de los molinos finales para determinar la precisión dimensional, la geometría de la flauta, el acabado de la superficie y la dureza.Se corregirán las desviaciones de los parámetros especificados para garantizar que las herramientas cumplan con los estándares de alta calidad..     8- Revestimiento y embalaje Algunos molinos de acabado de carburo pueden someterse a tratamientos superficiales adicionales, tales como revestimiento con materiales especializados para mejorar la resistencia al desgaste y el rendimiento.las herramientas están envasadas y preparadas para su distribución.     La molienda de dientes en molinos de acabado de carburo es un proceso complejo que requiere precisión, equipos especializados y técnicas avanzadas.Los fabricantes pueden producir herramientas de alta calidad que cumplan con los requisitos exigentes de las aplicaciones de mecanizado modernas.

Al elegir entreTialsin (nitruro de silicio de aluminio de titanio),Tialsinx (nitruro de silicio de aluminio de titanio con elemento X agregado), yAltin (nitruro de titanio de aluminio)parafábricas finales, es importante evaluar el material que está mecanizado, las condiciones de corte (como la velocidad, la alimentación y la temperatura) y el rendimiento general deseado en términos de vida útil de la herramienta, resistencia al desgaste y resistencia a la oxidación. Desglosemos las características de cada recubrimiento para ayudarlo a decidir cuál es mejor para su aplicación: 1.Tialsin (nitruro de silicio de aluminio de titanio) Propiedades: Resistencia al calor: La tialsin es conocida por su excelente resistencia al calor, implicando temperaturas de hasta 1,000 ° C (1,832 ° F). Esto lo hace adecuado para el mecanizado de alta velocidad y alta temperatura. Resistencia al desgaste: Proporciona una buena resistencia al desgaste, especialmente en entornos de alto estrés y alta temperatura. Contenido de silicio: La adición de silicio ayuda a reducir la fricción y el desgaste, al tiempo que mejora la capacidad del recubrimiento para resistir la oxidación a temperaturas elevadas. Dureza: Los recubrimientos de Tialsin tienen alta dureza, lo que contribuye a su capacidad para mantener la nitidez e integridad de vanguardia en condiciones de corte de servicio pesado. Lo mejor para: Mecanizado a alta temperatura: Tialsin es ideal para mecanizar materiales difíciles de cortar comoaceros de alta resistencia,aceros inoxidables, yaleaciones de titanio. Aeroespacial y automotriz: Se usa comúnmente en aplicaciones aeroespaciales y automotrices, donde el calor y el desgaste son preocupaciones importantes. Corte pesado: Adecuado para operaciones de corte que involucran altas fuerzas de corte y calor, incluidosmecanizado de alta velocidadyOperaciones de desgaste. Ventajas: Excelente resistencia al calor, que evita la falla de la herramienta a altas temperaturas. Fricción reducida, lo que lleva a un corte más suave y acabados de superficie mejorados. Buena resistencia a la oxidación y al desgaste. Aplicaciones: Mecanizado de alto rendimientode materiales difíciles comoaleaciones de titanio,superáctil(como Inconel) yaceros endurecidos. Corte pesadooperaciones, incluidamolienda áspera, donde la acumulación de calor es significativa.     2.Tialsinx (nitruro de silicio de aluminio de titanio con elemento X agregado) Propiedades: Resistencia mejorada al calor y desgaste: Tialsinx es una versión avanzada de Tialsin, con el elemento "X" (generalmente una adición comocarbono, nitrógeno u otro elemento) que mejora aún más la resistencia al desgaste y la resistencia a la oxidación a temperaturas aún más altas. Esto lo hace ideal paracorte extremo de alta velocidad. Propiedades de superficie mejoradas: La adición del elemento "X" generalmente mejora las propiedades de la superficie del recubrimiento, reduciendo la fricción y mejorando el flujo de chips durante el mecanizado, lo que mejora la eficiencia de corte general. Resistencia a la temperatura: Tialsinx puede manejar las temperaturas de corte incluso más altas que la tialsin (hasta1.100 ° C a 1.200 ° Co 2.012 ° F a 2,192 ° F), lo que lo hace excelente para las aplicaciones más exigentes. Lo mejor para: Mecanizado extremo de alta temperatura: Tialsinx es ideal para aplicaciones dondetemperaturas extremadamente altasse encuentran, como ensuperáctil,titanio,aceros de alta velocidad, ymateriales aeroespaciales. Superalloys y aleaciones de alta temperatura: Tialsinx se destaca en el cortemateriales difícilesque generan calor intenso y requieren resistencia al calor extrema. Corte de precisión de alta velocidad: Adecuado para aplicaciones de alta precisión donde existen altas velocidades de corte y temperaturas extremas. Ventajas: Resistencia a la oxidación superiora temperaturas muy altas. Mayor dureza y resistencia al desgaste en comparación con la tialsina. Excelente parafresado de alta velocidaden materiales desafiantes. Fricción reducida para cortes más suaves y mejores acabados superficiales. Aplicaciones: Industrias aeroespaciales, automotrices y de generación de energíadonde materiales comoInconel, titanio, yaleaciones de alta temperaturase usan comúnmente. Corte de precisióna velocidades de corte extremas y altas temperaturas.     3.Altin (nitruro de titanio de aluminio) Propiedades: Resistencia al calor: Altin tiene una buena resistencia al calor, típicamente hasta 900 ° C (1.650 ° F). Si bien no maneja el calor tanto del calor como la tialsin o tialsinx, todavía es efectivo en el mecanizado de moderado a alta temperatura. Resistencia al desgaste: Es conocido por subuena resistencia al desgastey dureza, lo que lo hace adecuado para aplicaciones de mecanizado de uso general. Reducción de fricción: Altin reduce la fricción entre la herramienta de corte y el material, lo que lleva a mejorar el flujo de chips y una vida útil de la herramienta más larga. Lo mejor para: Mecanizado de uso general: Altin es un todo terreno sólido para mecanizar una amplia variedad de materiales, incluidosaceros al carbono,aceros de aleación, yaceros inoxidables. Corte de velocidad moderada: Adecuado parafresado de alta velocidadPero no es tan ideal para las temperaturas más extremas que se encuentran en el mecanizado de Superalloy y Titanio. Aplicaciones que no requieren resistencia al calor extrema: Altin es perfecto para aplicaciones donde el calor está presente, pero no para los niveles donde se requerirían tialsin o tialsinx. Ventajas: Excelente resistencia al desgaste general y buena resistencia a la oxidación. Rentable para velocidades de corte moderadas y temperaturas. Funciona bien con la mayoría de los materiales, ofreciendo una buena vida de herramientas. Aplicaciones: Mecanizado general de aceros,aceros inoxidables, yMateriales de aleación de luz. Apto paramecanizado de acero de alta velocidadpero no entornos extremos de alto calor o alto rendimiento.     Elegir el recubrimiento correcto 1. Tipo de material y dureza Tialsin: Lo mejor para mecanizaraleaciones de alta temperatura,aceros inoxidables,titanio, ymateriales duros. Ideal para corte general de alto rendimiento. Tialsinx: Ideal parasuperáctil,Incomparary otroMateriales de alta resistencia y resistentes al calor. Lo mejor para condiciones de corte extremas a altas temperaturas. Altin: Genial paraaplicaciones de propósito generalcon generación de calor moderada, incluidaaceros al carbonoymetales no ferrosos. 2. Condiciones de corte (velocidad, alimentación, profundidad) Tialsin: Funciona bien paracorte de alta velocidad y de alta resistenciaenmediano a alta temperaturaentornos. Tialsinx: Más adecuado paracorte extremo de alta velocidadconaltas temperaturas de corte, donde la vida de la herramienta y la resistencia al desgaste son críticas. Altin: Adecuado paracorte de velocidad moderadacona fuego medioOperaciones de generación y uso general. 3. Expectativas de vida de herramientas Tialsinx: OfertasLa vida de herramientas más largaEn operaciones extremas, de alta velocidad y alta temperatura. Tialsin: OfertasExcelente resistencia al desgasteen corte de alto rendimiento, pero no tan duradero en condiciones de calor extrema como Tialsinx. Altin:Buena vida de herramientasPara el mecanizado de uso general, pero puede desgastarse más rápido en aplicaciones de alta temperatura o de alta resistencia en comparación con tialsin o tialsinx. 4. Consideraciones de costos Tialsinxes el más caro de los tres debido a su formulación avanzada y su rendimiento superior a temperaturas extremas. TialsinOfrece un gran equilibrio de rendimiento y costo para aplicaciones de alto rendimiento. Altines más asequible y funciona bien para muchas aplicaciones de corte de propósito general.     Tabla de resumen: Tipo de revestimiento Mejor para Ventajas clave Aplicaciones Tialsin Aleaciones de alta temperatura, corte de alta velocidad Excelente resistencia al calor, resistencia al desgaste, adecuada para corte de alto rendimiento Aceros aeroespaciales, automotrices, endurecidos, aleaciones de titanio Tialsinx Superalloys, Inconel, aeroespacial, condiciones extremas Resistencia de oxidación superior, maneja temperaturas más altas, fricción reducida Mecanizado extremo de alta velocidad, aeroespacial, superáctil Altin Mecanizado en general, aceros, aceros inoxidables Buena resistencia al calor, resistencia al desgaste, rentable Acero al carbono, aceros de aleación, mecanizado de acero inoxidable Conclusión: Usa Tialsinpara generalmecanizado de alto rendimientodemateriales durosy aleaciones que experimentan un calor significativo durante el corte. Usa tialsinxparacorte extremo de alta velocidad, especialmente consuperáctil,titanio, ymateriales aeroespaciales, donde la resistencia al calor y la resistencia al desgaste son cruciales. Usa Altinparamecanizado generaldonde la generación de calor es moderada, comoaceros al carbono,aceros inoxidables, ymetales no ferrosos. Al hacer coincidir el recubrimiento con sus necesidades de mecanizado específicas, puede maximizar la vida de la herramienta y el rendimiento.

La tecnología de soldadura y la selección del material de soldadura determinan directamente el nivel de calidad de la burra de carburo. La mayoría de los fabricantes nacionales, incluso algunos fabricantes en otros países, utilizan soldadura de cobre con un agujero de huecos de carburo.porque ahorra en materias primas de carburo de tungsteno y el material de soldadura es el más barato, pero la barra de carburo producida de esta manera es de mala calidad y muy inestable, porque hay dos cuestiones clave involucradas, una es la temperatura de soldadura y otra es el control de la tensión de soldadura.   En primer lugar, utilizar material de soldadura de plata tipo Sandwich, la temperatura requerida para el material de soldadura de plata tipo Sandwich es de alrededor de 800 °C, la temperatura requerida para el material de soldadura de cobre es de alrededor de 1100 °C.Según los informes de investigación pertinentes y nuestra experiencia, cuando la temperatura excede los 900°C, la superficie del carburo cementado comienza a oxidarse rápidamente, el cobalto en las astillas del carburo tiende a licuarse,y la estructura metalográfica del carburo cementado comienza a cambiarAsí que, en el proceso de soldadura de cobre, las propiedades de carburo abrasivo habrá un grado de daños, pero en el proceso de soldadura tipo Sandwich plata,el daño a las propiedades de la barra de carburo es muy limitado, es casi insignificante. Entonces..., el diseño de la lámina de soldadura de plata tipo Sandwich, sus dos extremos de la lámina de soldadura son de plata y la capa intermedia es de aleación de cobre,este tipo de material de soldadura puede reducir significativamente la tensión de soldadura, no causa micro grietas en las burras de carburo, al mismo tiempo, su resistencia a la soldadura es mucho mayor. Por fin, el uso de la máquina de soldadura automática también es un factor muy importante, en el proceso de soldadura automática, la cabeza de corte de carburo y el tallo de acero están automáticamente unidos, sin intervención humana,Así que su estabilidad y uniformidad es mucho mejor que la soldadura manual humana.